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全球汽車工業(yè)已進入成熟期。伴隨汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,汽車零部件成為產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)和核心,又恰逢“中國制造2025”戰(zhàn)略機遇期,更需要強大的汽車零部件體系為汽車制造發(fā)展提供良好的支撐。
智能制造時代,汽車生產(chǎn)技術(shù)發(fā)生巨大變革。自動化流水線、機器人裝配、智慧工廠,中國在汽車裝配測試的科創(chuàng)實力不同以往。
長城、吉利等國產(chǎn)汽車品牌相繼崛起,備受消費市場的青睞。每一輛高品質(zhì)整車由千萬個高品質(zhì)汽車零部件組成。在諸多不同的品牌車型背后,有著一個共同的汽車零部件裝配測試設備供應商——高品自動化。歷經(jīng)10年創(chuàng)新發(fā)展,高品已為80+汽車零部件供應商提供產(chǎn)線及測試設備,產(chǎn)出的部件為20余家整車廠量產(chǎn)配套。
新時代的汽車零部件裝配測試與以往有和不同?讓我們走進高品自動化裝配測試的高品質(zhì)之道。
精密裝配,滿足高效批量生產(chǎn)
龐大的汽車市場決定了現(xiàn)行的大批量生產(chǎn)方式。自動化產(chǎn)線代替人工,提升生產(chǎn)效率同時,保證生產(chǎn)過程一致性和產(chǎn)品質(zhì)量,成為國內(nèi)外零部件供應商的一致選擇。其中,高品自動化是國內(nèi)研發(fā)自動化裝配測試的最早批企業(yè)之一?,F(xiàn)有的裝配測試線全面覆蓋汽車核心系統(tǒng),包括動力、傳感器、汽車電子、制動及排放系統(tǒng)等。
除了自動化,高品一直在創(chuàng)新推進產(chǎn)線的柔性化改造,模塊化工裝設計和工藝系統(tǒng)的柔性化,可快速經(jīng)濟地適應裝配要求的改變,滿足產(chǎn)線的再利用性、爬坡性、靈活性生產(chǎn)。
結(jié)合大數(shù)據(jù),高品自主研發(fā)G-MES制造執(zhí)行系統(tǒng)。通過搭建協(xié)同管理平臺,自動下放任務,讓生產(chǎn)計劃和任務不再是紙上談兵,實現(xiàn)智能化全控制制造過程。
機器人自動上下料
精確測試,保障性能安全可靠
“針對汽車零部件的安全和可靠性問題,高品一直在研發(fā)更為完善的測試設備”,測試技術(shù)事業(yè)部負責人徐順士介紹道,“我們研發(fā)的測試技術(shù)可實現(xiàn)性能測試、外觀測試、NVH測試三大方面,保證部件產(chǎn)品性能的安全可靠”。據(jù)了解,高品已產(chǎn)出76套產(chǎn)線EOL設備和54套主機廠及零部件廠實驗室性能及耐久設備。
徐順士
測試技術(shù)先鋒,15年行業(yè)經(jīng)驗,48項專利及軟著權(quán)
測試技術(shù)研發(fā)也是一個從零開始的過程。從一開始,高品便對測試技術(shù)業(yè)務版塊進行了重點規(guī)劃并大舉投入人力資金。針對技術(shù)開發(fā),高品專項成立了行業(yè)先進的實驗室,配備三坐標儀、激光打標機等高端儀器和各類校準儀、傳感器等精準標定設備。
在積累10年標準化選型庫、模塊圖庫的硬件優(yōu)勢基礎(chǔ)上,高品匯聚海量客戶應用的大數(shù)據(jù),個性化定制含用戶管理、報警管理、數(shù)據(jù)追溯、人機交互自動運行、視覺分析等功能的模塊化測試軟件。軟硬件相輔相成,最終成型完備的汽車零部件測試系統(tǒng)。
開拓全新領(lǐng)域,不止于傳統(tǒng)汽車
新能源概念不斷沖擊的背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,新能源電機/電控/電池、無人駕駛等行業(yè)迎來發(fā)展熱潮。這為傳統(tǒng)汽車設備供應商提供更加廣闊的市場領(lǐng)域。對于高品,也不例外。
高品蘇州子公司新能源汽車智造事業(yè)部負責人楊建輝表示,“抓住新能源機遇,高品發(fā)揮傳統(tǒng)零部件領(lǐng)域優(yōu)勢,積極進行新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)品市場布局。新能源電機電控;無人駕駛領(lǐng)域的EPS、i-Booster、雷達等裝配測試設備已研發(fā)完成,并在持續(xù)豐富新能源汽車系列的產(chǎn)品體系?!?
目前,在新能源汽車裝配測試領(lǐng)域,高品已達成新能源電機、EPS、傳感器、多媒體儀表盤等項目的合作,重點推進新能源汽車行業(yè)智能裝配測試的解決方案。
楊建輝
新能源汽車智造全局統(tǒng)籌,國際企業(yè)豐富管理經(jīng)驗
專注智能化改造,高品為汽車零部件行業(yè)提供自動化、高裝配精度和穩(wěn)定可靠的裝配測試解決方案,創(chuàng)高品質(zhì)汽車之源!
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